|
Recucerirea
Americii
In aceasta vara, Saab
aniverseaza 50 de ani de prezenta pe piata nord-americana. Momentul,
un eveniment, reprezinta o performanta in sine prin cultivarea
gustului pentru siguranta al unei piete care initial a refuzat
subiectul!
 Descoperirea pietei americane de
catre Saab s-a realizat dupa Al Doilea Razboi Mondial cand mica
companie suedeza s-a gandit sa participe pentru prima data la
Salonul auto de la New York. In acea perioada, de relativa
deschidere europeana spre singura tara super-putere economica, era
dificila chiar si pentru o companie suedeza. Modelul prezentat a
fost unul cu motor in trei cilindri, tractiune frontala, peste 50 de
ani tot aici, acelasi salon fiind martorul Conceptului Aero X. Cum
se schimba vremurile! Vremuri care au dus la construirea primului
model de vehicul abia dupa 1947 cand, culmea, acesta n-a aparut
gratie unor designeri specializati, ci rodul unor entuziasti din
diverse domenii, in special din industria aeronautica si navala!
Saab 92 Prototip a fost gata in 1950, de la acesta la modelul din
1956 pasii fiind parcursi repede. Saab 93 din 1956 dezvolta 33 CP.
Divizia americana a marcii a fost fondata in acelasi an, modelul
amintit fiind unul preciat pentru abilitatile sale de a se descurca
pe suprafete acoperite cu gheata si zapada, dar mai ales pentru
robustetea afisata. O dovada in acest sens a reprezentat-o si faptul
ca din cele trei exemplare inscrise in dura competitie de 1.500 de
mile -Great American Mountain Rally, cu multe portiuni de drum
dificil, pe alocuri acoperite de gheata si zapada, una din cele trei
masini castigatoare a fost un Saab.
In afara acestui fapt, pe
parcursul celor cinci decenii modelele Saab au fost apreciate pentru
designul scandinav, dar si pentru numeroasele inovatii tehnice
introduse, intre care supra-alimentarea prin turbina, recircularea
gazelor emise, ca si pentru motorizarile de mai mic litraj economice
prin comparatie cu cele americane. Unul dintre cele mai apreciate
modele a fost Cabrioletul 900, o adevarata emblema a marcii, care
s-a bucurat mult timp de o comercializare ridicata.
Caracterizata printr-o
seriozitate extrema, lucru regasit si in preocuparea pentru
siguranta modelului si a pasagerilor, liderul industriei auto,
General Motors a cumparat 50 % din actiuni in 1990, si cealalta
jumatate un deceniu mai tarziu. De atunci incoace, Saab a introdus
pe piata numeroase alte modele interesante, 9/3, 9/5, 9/7 X, primul
SUV si fireste Aero X.
Nu este mai putin adevarat ca
nici General Motors n-a stat pe loc si a extins preocuparea sa
pentru studierea comportamentului vehiculelor construite infiintand
un centru tehnic la Trollhattan, Suedia, aproape de Polul Nord. |